
Tips Boure up motor metik honda
Tips Boure up motor metik honda
Hai guys,gua ada tips buat kalian yang mau motor nya kenceng dan memuaskan,kalo kalian mau motor nya kenceng petunjuk nya ada di bawah tuh ,Buat penggemar matic yang gak mau tungganganya lari biasa-biasa aja ,artikel mengenai Tips bore-up berikut ini Bisa membantu.Ada beberapa langkah dan part yang wajib di ganti supaya tu matic Bisa lari kenceng , simak aja sampe selesai ya !.
Disorientasi satu yang ramai di balap skutik merupakan kelas 150 cc. Mengingat ubahan di mesin tak terlalu ekstrem, otomatis ongkos untuk membangun besutan juga tak terlalu mahal. Semua merek pun Bisa berpartisipasi di kelas ini.
Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. Nah supaya Bisa bersaing apa aja sih yang diubah? Ternyata tak hanya ganti piston. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan di part lainnya,”Tapi tak akan menutup kemungkinan Bisa digunakan juga untuk harian, namun tentu dengan sedikit di turunkan speck nya.
Disorientasi satu yang ramai di balap skutik merupakan kelas 150 cc. Mengingat ubahan di mesin tak terlalu ekstrem, otomatis ongkos untuk membangun besutan juga tak terlalu mahal. Semua merek pun Bisa berpartisipasi di kelas ini.
Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. Nah supaya Bisa bersaing apa aja sih yang diubah? Ternyata tak hanya ganti piston. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan di part lainnya,”Tapi tak akan menutup kemungkinan Bisa digunakan juga untuk harian, namun tentu dengan sedikit di turunkan speck nya.
- Piston
Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai Disorientasi satu Tips menaikkan kapasitas mesin. Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm.

- Kepala Silinder
Diporting & polish jadi menu wajib kalau mau bore-up. Itu buat melancarkan Genre masuk bensin dan keluarnya gas buang. Klep Bisa pakai asli atau aftermarket. Tapi per-nya kudu pakai produk aftermarket demi mencegah floating.
- Noken As
Inilah pengatur kinerja klep. Standarnya dilakukan ubahan di durasinya, atau Bisa juga pakai produk aftermarket.
- CDI & Koil
supaya nafas mesin matic lebih panjang, CDI pakai tipe racing. Demikian juga koilnya supaya percikan api lebih besar, sehingga pembakaran lebih sempurna. Tapi, Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup.
- Karburator & Knalpot
Penggantian kedua part ini disesuaikan kebutuhan, untuk harian tentu sesuai selera dan dana, jadi Bisa pakai karbu gambot dan knalpot aftermarket. Nah, bila untuk balap mesti disesuaikan regulasi. Tetap pakai standar atau boleh diganti.untuk kalian yang demen buat naikin tenaga di metic / Bore Up kesangan nya Bisa buat referensi .Otomotifnet,semoga motor nya tambah kenceng yaaa.kalo mau tanya tanya Bisa hubungin no 08977421108,semoga bermanfaat,selamat mencoba ya
0 Response to "Tips Boure up motor metik honda"
Posting Komentar