Mencari Posisi Top Di Matik, Tandanya di Balik Kipas Mesin

Mencari top (T) atau Asterik di mana kepala piston ada di puncak (Titik Mati Atas = TMA) dan kedua pelaktuk klep dalam keadaan bebas. Di motor bebek atau sport termasuk yang paling mudah. Sebab Asterik itu Bisa dilihat dari lubang intip yang biasanya ada di bak mesin sebelah kiri atau bak magnet.Tutorial melihatnya tinggal mengendurkan baut Epilog lubang intip pakai kunci ring 14. Dari situ, Asterik top yang terukir di lingkar luar magnet Bisa terlihat jelas. Hanya dengan memutar posisi searah jarum jam atau sebaliknya. bila Asterik T dan posisi pelatuk klep bebas, artinya benar-benar top yang pas. Berbeda bila piston atau seher di atas tapi pelatuk diraba masih keras atau tak akan goyang. Itu menandkan klep masih dalam posisi membuka. Posisi begitu Bisa diartikan sedang overlap.Rada repot kalau mau cari Asterik (T) di mesin matik. Selain terlindung bodi skubek yang matik itu, mesin juga dicover plastic hitam yang bertugas sebagai rumah Genre angin hasil putaran kipas engine. Makanya buat yang awam sama mesin matik, agak sulit mencari di mana keberadaan Asterik T-nya.

Busi Empati dilepas biar putaran enteng

“Di matik memang tak akan ada lubang intip Asterik (T) seperti di bebek atau sport. Namun Asterik itu Bisa kita lihat hanya dengan membuka cover kipas mesin yang rata-rata ada di sebelah kanan. Kita pun mesti cerdas melihatnya,” wanti Hendra Wijaya, mekanik Em-Tech yang juga biasa bongkar mesin matik.Masih menurut Hendra, di karenakan Asterik top di matik itu enggak Bisa dilihat dari lubang. Apakah huruf T di magnet sejajar dengan garis yang ada di lubang intip. Tapi, Asterik top di magnet matik mesti sejajar dengan Asterik panah atau segitiga yang umumnya tertera di crankcase.“Biar bacanya mudah, selain buka cover bodi kanan tutup kipas yang diikat 4 baut juga mesti dibuka. Cuma biar memutar magnetnya gampang, kipas jangan dilepas atau Bisa memakai kunci sok untuk memutarnya. Apalagi kalau busi ikutan dilepas biar putarannya ringan,” lanjut mekanik yang buka bengkel di Jl. Tiga Putra, Komp. Lemigas, Maruyung, Limo, Depok.bila magnet serta kipas sudah terlihat jelas, untuk menentukan posisi top, klep in-out bebas dan seher berada di TMA, ada baiknya gunakan Donasi obeng panjang untuk menentukan patokannya. Kalau piston tepat di atas, kedua klep bebas dan posisi top magnet dengan Asterik panah lurus, artinya timing pengapian tak akan ada masalah,Jangan lupa baca bismilah ya kalo mau ngelakuin sesuatu,Semoga bermanfaat buat kalian,selamat mencoba