8 Tips Merawat Mesin Motor Agar Awet & Prima

8 Tips Merawat Mesin Motor Agar Awet & Prima , Sadar tidak sadar kita orang Indonesia dari segi jalanan sudah pasti banyak keluhan dari macet jalanan berlubang apalagi dan seringnya hujan tapi pasti selalu kendaraan motor roda dua yang selalu menguasai, karena kebutuhan yang sangat pesat serta cukup murah di bandingkan harga si roda empat. 

Cara Merawat Motor Baru

Hari ke hari banyak mesin motor yang di buat sangat minim dana sehingga sobat bisa merasakan kwalitas dan perbedaan dari segi bahan motor di jaman dahulu dan di jaman sekarang hemmmm, etss tapi teknologi motor jaman sekarang yang pasti lebih cangih daripada jalam old dulu.

 Inilah tips merawat mesin motor dan membuat awet kendaraan ada saat di pake sehari hari, kenapa karena sangat sekali merugi jikala suatu saat nanti motor sudah terlajur mati dan akan membutuhkan dana yang lebih besar, makanya ada pribahasa lebih baik mencegah daripada mengobati. 

Cara Merawat Mesin Motor

 1. Tips Merawat Sepeda motor yang masih baru
Saat pertama motor baru turun dari motor deler pasti yang ada di fikiran sobat adalah merawat mencuci apalagi baru menginjak 2 sampai 3 bualan pasti akan apik, merawat motor yang baru turun dari deler sobat harus cek oli bila perlu di ganti langusung dan periksa bensin lebih baik di biasakan isi full,

 dan yang pasti setiap kali pemakaian harus di cuci agar kotoran yang mengkarat tidak menjadi, selalu cuci dan lap hingga kering setelah motor terkena air hujan, karena air hujan mengandung kadar garam sehingga nantinya akan berpengarus kepada si cat motor kita bro

2. Tips Mengganti Oli motor secara rutin bukan itungan hari 
Banyak di antara sobat yang salah mentafsirkan pergantian oli di hitung jarak perbulan, tetapi kenyataanya oli akan semakin mencair karena seringnya terjadi perputaran mesin yang sering di lakukan, apabila si motor terlalu lela apalagi perhari di tempuh jarak puluhan kilo meter mau tidak mau sobat di wajibkan sesering mungkin mengganti oli misalkan 3 minggu sekali,

 tetapi apabila motor tidak terlalu lelah hendaknya minimal pergantian oli cukup satu bulan sampai  duabulan kurang, dan setiap pergantian oli harus menanyakan kepada mekanik bagaimana saringan oli apakah masih bagus, karena percuma apabila saringan oli kotor ketika kita mengganti oli yang baru akan ikut tercamppur juga, 

3. Rutin Tune up atau bahasa jaman sekarang service rutin 
Perlunya service rutin per 2 bulan sekali untuk meng cek kadar sparepart karena apabila kita telat atau terjadi kerusakan akan mengakibatkan kerusakan yang melebar, dimulai dari membersihkan ijeksi, fakum, karburator, sangat penting karena apabila kotor dan performa kurang makan akan terjadi motor mati dan yang pasti merepotkan, 

kontrol busi karena busi yang akan cepat kotor dan rusak akan menimbulkan pembakaran tidak sempurna sehingga bahan bakar akan cepat habis boros rugi kan, cek rantai biasakan rantai menggunakan pelumas rutin agar tidak cepat kering tapi apabila motormu matic cek dari bagian cvt seperti karet vanbelt dan kawan kawanya seperti roller dan semua di bagian CVT nah bagian matic yang paling sensitif kebanyakan di bagian cvt ini kebanyakan kita lengah segingga dampaknya merambat ke smua bagian. 

4. wajib service besar 
Service besar wow, yaa service besar ini dilakukan saaat si motor berusia 3 tahun atau lebih karena service besar ini membelah mesin bagian atas men cek bagian head block seher seperti payung klep, piston dan bagain yang lain di cek satu persatu, biasanya service ini akan menguras dompet sobat yang lumayan sepeti artikel saya yang berjudul " Jangan spelekan suara kletek pada mx brosisi "

Jangan sampai menunggu mesin mengeluarkan asap atau ngebul dan yang paling parah motor akan slip ceket atau mati karena piston sudah tidak berfungsi.

5. Cara menggunakan sepeda motor 
Karena penyebab beberapa part yang cepat haus adalah dari segi pemakaian kita sehari hari apalagi seperti mengeber geber yang berlebihan atau menyiksa mesin seperti pengereman selalu mengandalkan mesin dan gigi bawah itu akan membuat si motor bebek menjerit kesakitan sobat. karena apabila tidak sesuai denagn cara penggunaan mesin akan cepat rusak apalagi yang paling rentan di bagaian setang piston akan cepat bengkok,

jadi pergunakan romantis kendaraan motor kamu jangan terlalu arogan dan mengeber tidak jelas, apalagi part dan kelistrikan sudah banyak sekali rubahan. 

6. Menggunakan sepeda motor untuk jarak jauh 
Sebelum melakukan perjalanan yang melebihi 80 kilo sebaiknya sobat mengganti oli terlebih dahulu dan minimal service kecil agar tidak ada hambatan apa apa seperti pengereman dan cek kabel gas atau kopling, dan apabila mesin sudah terlanjur panas di usahakan berhenti terlebih dahulu sehingga mesin dingin dan sekalian brosis istirahat 

7. Menjaga kebersihan motor
Nah seperti di atas mencuci motor itu di wajibkan apalgi setelah motor kehujanan dan jalan sangat koto, tetapi yang sangat harus di cuci dtail di bagian dalam body sehinga frame atau sasis ikut tercuci juga takutnya kotoran yang sudah menempel lama akan menjadi karat dan membuat si besi menjadi keropos baya kan brosis. 

8 Tips sebelum menggunakan sepeda motor 
Nah kebanyakan kaum wanita apalagi ibu ibu pas mau antar sekolah langsung gasss dan tidak memperhatikan suhu lingkungan dan motor, yah sebenernya sama seperti kita juga apalagi keadaanya buru buru dan sudah mendekati telat, sebelum beraktifitas usahakan motor di panaskan agar suhu mesin dan putaran oli merata dan yang pasti si aki atau batrai juga ikut terisi setelah semalaman mengalirkan listrik yang memang tidak terlalu besar tapi alangkah baiknya di cas terlebih dahulu dengan cara memanaskan motor sekitar 3 sampai 5 menit. 

karena keadaan pagi biasanya dingin da beberapa oli atau minyak akan sedikit membeku dan berembun jadi perhatikan kondisi lingkungan dan lakukan rutin pemanasan di setiap saat, 

semoga artikel ini membatu sobat semua maaf apabila kurang pas karena ini sesuai dengan pengalaman pribadi  :D