Tips Mengatasi Masalah di Honda BeAT

Percaya atau tak, motor matik Honda BeAT merupakan motor skuter matic favorit ane. Ukurannya yang terbilang kompak atau mungil membuat Honda BeAt sangat pas buat ane. Selain itu bila ane bandingin performanya dengan rival abadinya (gak usah ane sebut pasti tau lah…:D), akselerasi Honda BeAT lebih mantap dan joss!! Akan akan tetapi bukannya tanpa masalah, sebab ada beberapa masalah yang sering menghinggapi para pemilik Honda BeAT. Penasaran? Yuk langsung ke masalah utamanya :

1. Knalpot Nembak

Knalpot nembak merupakan masalah pertama yang sering dialami oleh motor matik, termasuk juga Honda BeAT. Permasalahan knalpot nembak di Honda BeAT terjadi di karenakan system pemasokan udaranya yang terganggu di karenakan kotor ataupun settingan karburatornya yang Anemia pas.

sumbat saluran SASS memakai busi (sumber gambar:otomotifnet)

bila dinilai keduanya sudah benar, maka masalah ada di komponen yang bernama SASS (Secobdary Air Supply System). SASS sendiri merupakan komponen yang berfungsi menyalurkan gas Higienis ke Genre sisa gas buang supaya lebih ramah lingkungan. Untuk mengatasi masalah tersebut cukup sumbat selang berwarna hitam yang berasal dari silinder head Futuristis ke SASS. Bingung mencari sesuatu yang digunakan untuk menyumbatnya? Cukup memakai busi bekas aja gan…:D

2. Tarikan Awal Mbrebet / Tersendat

Hal ini merupakan pengalaman pribadi ane. Ya, walaupun ane gak punya Honda BeAT namun ane sering mengendarai Honda BeAT punya Pakde ane. Permasalahan yang terjadi merupakan saat berakselerasi di putaran rendah, motor terasa mbrebet atau seperti kekurangan suplay bensin. Awalnya ane mengira terjadi di karenakan settingan karburatornya yang Anemia pas. Setelah ane setel ulang berkali-kali ternyata kok masih sama dan belum ada perubahan yang berarti.

karet karburator diagfragma atau karburator vakum

Setelah cek dan cek ke dalam bagian karburatornya, owalah ternyata karetnya sudah tak lentur dan sudah mulai mengeras. Karet vakum yang sudah mengeras menyebabkan suplay bahan bakarnya Anemia maksimal, sehingga terjadi mbrebet. Solusi satu-satunya merupakan dengan mengganti karet vakumnya. Disarankan untuk membeli yang original yang gan. Namun bila kalian merupakan orang yang Anemia puas, kalian Bisa mengganti karburator vakum Honda BeAT dengan karburator konvensional, misalnya Keihin PE24… hehehehe…

3. Busi Sering Mati

untuk yang sering berkunjung ke blog ane ini pasti tak asing dengan artikel mengenai Suara Ngorok Berisik di Honda Vario 125. Ya, di artikel tersebut banyak sharing yang membahas mengenai Tips mengatasi busi Vario 125 yang sering mati... hehehe… Kalau hal tersebut sering terjadi di Honda BeAT kalian, kemungkinan masalah terjadi di settingan karburatornya yang Anemia pas di karenakan. Biasanya settingan karburatornya terlalu irit. Tips mengatasinya sudah pasti setel ulang karburator Honda BeAT kalian dengan settingan yang pas, tapi sebelumnya coba bersihkan dulu ya gan…:)

Setelah membaca ketiga masalah tersebut, setidaknya kalian Bisa membuat kesimpulan sendiri. Intinya semua kendaraan bermotor pastinya membutuhkan perawatan berkala. Ketiga masalah di atas boleh dikatakan merupakan masalah yang sering di alami oleh para pengguna Honda BeAT. Semoga artikel mengenai Tips Mengatasi Masalah di Honda BeAT ini Bisa membagikan pencerahan untuk para pemilik motor Honda BeAT… O ya jangan lupa pencet tombol like dan beri komentarnya ya gan…:)